CDG EXPRESS

Dans une interview à LA TRIBUNE, Xavier HUILLARD, administrateur et Directeur Général de VINCI, fait la réponse suivante :

"Les négociations entre Vinci et l'Etat s'éternisent. Pourquoi ?

Nous devons remettre notre offre à l'Etat le 14 octobre. Cette liaison entre le centre de Paris et son aéroport principal reste absolument indispensable pour le pays. Mais il se trouve qu'entre aujourd'hui et juillet 2008, date à laquelle nous avons été désignés comme le concessionnaire pressenti, il y a eu une baisse du trafic aérien et un renchérissement significatif des conditions de financement. Les deux paramètres majeurs de la concession, qui implique de faire face à ce qu'on appelle un "risque trafic", se sont donc profondément modifiés. Nous travaillons à restaurer l'équilibre du projet mais s'il ne débouche pas cette fois-ci, il est probable qu'il ne verra pas le jour avant au moins une douzaine d'années, ce qui serait dommage pour la région capitale."

 

Notre jugement est qu'être retenu par l'Etat pour le développement d'un équipement si structurant pour l'avenir de la Région nécessite un certain sens des responsabilités.

S'il est évident que le trafic aérien a souffert pendant la crise, nous ne comprenons pas pourquoi il y aurait "re négociation d'aubaine". Le trafic reviendra rapidement sur sa tendance naturelle. Les partenariats Public-Privé ne peuvent fonctionner sans un minimum d'esprit de responsabilité : l'ensemble de la communauté nationale a un besoin urgent de cet équipement, et nous ne comprendrions pas que le volontarisme ne parvienne pas à pousser les différentes parties à respecter le calendrier.

Nous profitons de cette oportunité pour rappeler aux différents acteurs du dossier que notre Délégation UMP Pôle Aérien demande que les personnels travaillant sur la plate-forme de Roissy et qui habitent à Paris, puissent utiliser ce moyen de transport SÛR sans surcoût.