JEUNES ETUDIANT (ES) CETTE ANNONCE EST POUR VOUS

Air France recrute pour l'été prochain des hôtesses et des Stewards étudiants.

Vous trouverez ci-dessous l'offre d'emploi et le profil recherché pour répondre à cette annonce.

Toute l'équipe AIRUMP souhaite bonne chance aux candidat (es)

Sélection PNC Etudiants Eté 2009 : Prospection anticipée

Le recrutement des PNC étudiants pour l'été prochain sera ouvert du 22 août 2008 au 30 septembre 2008 sur le site emploi d'Air France: http://emploi.airfrance.com

Les journées de sélection débuteront en octobre 2008.
Le profil recherché est le suivant :
- Etre titulaire du baccalauréat ou de son équivalent
- Etre étudiant dans l'enseignement supérieur
- Etre ressortissant à un état membre de l'Union Européenne
- Etre âgé de 18 ans au moment de l'inscription
- Parler anglais couramment
- Etre disponible au moins 2 mois complets consécutifs (incluant impérativement juillet et août) pendant l'été 2009

Les stages de formation (6 jours) seront programmés durant les vacances scolaires. Merci de vous inscrire en joignant une lettre de motivation et un CV avant le 30 septembre 2008 sur le site emploi d'Air France, offre intitulée P$PCB_1097"PCB étudiant".

ELECTIONS F-ALPA

Les nouveaux bureaux SNPL ont été élus :

Composition des Bureaux ...

Composition du National :
Président	Patrick Magisson
Vice-présidente	Nathalie Coldefy
SG Organisation	Cédric Maniez
SG International	Jean-Benoît Toulouse
SG technique	Régis Fusenig
SG social	Alain Jamet
Trésorier	Louis Jobard
Membres associés :
Porte-parole	Patrick Auguin
Communication	Jérôme Bansard
Point focal Hélicos	Thierry Coiffard
Point focal compagnies hors GAF	Francis Nardy
Affaires sociales	Laurent Weiser

Composition de la section Air France :
Président	Jean-François Huzen
Vice président	Marc Jolly
Secrétaire Général	Jean-Pierre Facchetti
SG adjoint	Jérôme AGNEL
SG adjoint	Marc Daguet
SG adjoint	Laurent Cagnot
Membre associé	Paul Farges

Composition de la section Régional :
Présidente	Nathalie Coldefy
Vice-président	Luc Spanoudis
Secrétaire général	Christophe Surdol
Membre associé	Stéphane Becker
Membre associé	Julien Jaffre
Membre associé	Sylvain Volpe
Membre associé	Morgane Aissani

La Délégation Transports Aériens présente ses félicitations aux nouveaux élus et bonne chance dans leur mandat, dès lors qu'ils sauront oeuvrer dans un esprit réformiste et joindre l'intéret corporatiste à l'intéret général. 

 

EMPLOI PILOTE CHEZ WORLD JET SERVICE

WORLD JET SERVICE RECHERCHE POUR COMPAGNIES PRIVEES

DES PILOTES QUALIFIES CHALLENGER605 (VOLS D AFFAIRE)

BASE MOSCOU / CONTRAT CDD

Contact : Madame Catherine TASTEVIN

Portable : 06 62 63 96 14

ACCORD SUR LA MODERNISATION DU MARCHE DU TRAVAIL

L'Accord sur la modernisation du Marché du travail vient d'être validé par la CFTC, LA CFDT, la CFE-CGC et FO.

Seule la CGT a refusé de parapher le texte.

Cet Accord a pour but de faciliter l'entrée dans l' Entreprise et d'améliorer le parcours en Emploi.

L'entrée des jeunes dans les entreprises, l'orientation professionnelle, le développement des compétences, la qualification des salariés, la formation professionnelle, la mobilité professionnelle et géographique, la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences, la sécurisation des contrats de travail, l'amélioration du retour à l'emploi, la négociation collective sont le résultat des sujets abordés, négociés et retranscrits dans cet Accord.

Après le service minimum dans le transport publique, la Délégation du Pôle Aérien AIR UMP se félicite de voir qu'un nouvel accord allant dans le sens de la modernisation du travail soit signé entre le MEDEF et la majorité des Organisations Professionnelles représentants les salariés.

Vous trouverez sur ce lien l'intégralité de l'Accord.

Modernisationdumarchedutravail.pdf

Bonne lecture.

 

Pilotes en recherche d'emploi

Vous êtes peut-être à la recherche d'un emploi de pilote, et faute d'en trouver en France, vous avez entrepris de prospecter à l'étranger...

Pour vous aider à réussir les épreuves d'entretiens individuels et collectifs des sélections des compagnies étrangères , la DGAC vous propose un stage d'anglais de 4 semaines dont les prochaines sessions se tiendront :

lundi 14 janvier à 14 heures au vendredi 8 février à 18 heures.

Toutes les infos

 

Débat sur l'encadrement du droit de grève dans l'aérien

Tout en réaffirmant le droit de grève, AIR UMP s'interroge sur les mécanismes actuels qui ne permettent pas aux compagnies une information cohérente des passagers. Ceux-ci se retrouvent bloqués, sans aucune information, dans les aéroports.

 Le droit de grève est une chose, le droit des français à partir en vacances après une année de travail en est une autre.

 Le gouvernement a fait passer une loi demandant aux grévistes des secteurs des transports terrestres de se déclarer en grève 48h en avance. Nous ouvrons le débat pour savoir si les militants UMP pensent qu'il faut élargir cette mesure au transport aérien.

 Pour participer au débat, cliquez sur "commentaire".

 

Débat sur les cinquantenaires dans l'aérien

Beaucoup de personnels nous rapportent leur malaise dans leur entreprise après 55 ans. Ils se sentent mis à l'écart, certain nous parlent même de harcèlement.

A l'heure de l'allongement de la durée des carrières, AIR UMP affirme la valeur ajoutée des plus expérimentés dans le secteur aérien. Ils doivent trouver toute leur place dans des dispositifs de tutorat, et nous y voyons à l"évidence un moyen d'amélioration de la Sécurité des vols.

Nous avons décidé de vous donner la parole. Pour débattre, cliquez sur "commentaire" !

Grève PNC AIR FRANCE

Article fu Figaro.fr du 23 octobre

Air France : échec des négociations

Air France constate l'échec des négociations avec les syndicats d'hôtesses et stewards (personnels navigants commerciaux, PNC) qui ont déposé des préavis de grève du 25 au 29 octobre et prévoit des "perturbations" en France et en Europe.

FORUM SOCIAL

Donnez vos commentaires de militants UMP dans le domaine social de l'aérien.

Fiche AVANT PROJET DE LOI SUR LA CONTINUITE DU SERVICE PUBLIC

FICHE INFO AVANT PROJET DE LOI SUR LE DIALOGUE SOCIAL ET LA CONTINUITE DU SERVICE PUBLIC DE TRANSPORT

Conformément aux engagements pris par le Président de la République, l’avant projet de loi sur le dialogue social et la continuité du service public de transport, présenté le 21 juin aux partenaires sociaux par Xavier BERTRAND, Ministre du Travail, des Relations Sociales et de la Solidarité, a pour objectif de mettre en place un service minimum garanti dans les transports, qui permette aux usagers de se déplacer et d’aller travailler. Il n’est évidemment pas question de porter atteinte au droit de grève mais de le concilier avec les attentes légitimes des usagers.

Après consultation des partenaires sociaux, il doit être discuté au Parlement au mois de juillet.

1. Les français aspirent légitimement à disposer de services publics respectant le principe de continuité de service public

• Les français sont particulièrement pénalisés par les mouvements sociaux à répétition, particulièrement fréquents dans les transports : en 2003, 450 000 jours de travail ont été perdus à la SNCF et à la RATP. Les ménages les plus modestes sont souvent contraints de prendre une journée de congé en cas de grève.
• L’exemple des pays européens montre qu’il est possible de faire coexister la reconnaissance du droit de grève, garanti par la Constitution, avec la mise en place d’un service minimum dans les transports publics (15 Etats sur 27 avaient u dispositif de service minimum fin 2003).

2. L’accord du 17 juin 2005 relatif à la SNCF et à la RATP a permis des améliorations mais il reste insuffisant

• L’accord du 17 juin 2005 signé par le STIF, autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, en concertation avec les partenaires sociaux, a imposé des obligations de services à la SNCF et à la RATP : elles doivent assurer respectivement 33% et 50% du trafic les jours de grève.
• Toutefois, en dépit d’une certaine amélioration, ces accords ne sont pas totalement adaptés aux besoins des usagers car les salariés ont besoin d’un service qui leur permette d’aller au travail et d’en revenir dans de bonnes conditions et d’être informés suffisamment à l’avance de l’état du trafic. Il ne faut plus qu’un travailleur attende 2 heures un bus qui ne passera jamais.
• En outre l’accord de 2005 ne concerne que l’Ile de France. Il faut donc aller plus loin sur le reste du territoire national.

3. Une priorité : mieux prévenir les conflits au travers d’un renforcement du dialogue social

• L’objectif du projet de loi est de faire en sorte que, comme dans beaucoup de pays, la négociation précède l’action, et non l’inverse.
• Une négociation devra intervenir dans les entreprises de transport public dans le but d’aboutir, avant le 1^er janvier 2008, à la signature d’un accord cadre fixant la procédure de prévention des conflits. Un décret sera pris pour les entreprises où les négociations collectives auront échoué.
• Cet accord cadre fixera notamment les conditions dans lesquelles se déroule la négociation obligatoire précédant le dépôt de tout préavis de grève : obligation pour l’entreprise de réunir les organisations syndicales représentatives au plus tard dans les 3 jours suivant la transmission des motifs pour lesquels le dépôt de grève est envisagé ; durée de la négociation limitée à 10 jours ; interdiction de déposer un nouveau préavis de grève avant l’échéance du préavis en cours (suppression de la pratique des « préavis glissants »).

4. Les modalités du service en cas de grève sont encadrées et les droits des usagers renforcés

• Afin de prendre en compte les spécificités locales et les réalités du terrains, la définition du service minimum relèvera des autorités organisatrices de transport, c’est-à-dire les collectivités locales qui ont la responsabilité de l’organisation des transports publics.
• Après consultation des représentants des usagers, elles définiront les priorités de desserte et notamment celles auxquelles l’accès doit être assuré en toutes circonstances, y compris en cas de grève. En cas de carence des autorités organisatrices, l’Etat pourra intervenir lui-même pour fixer ces priorités.
• Des procédures seront mises en place avec les organisations syndicales représentatives afin de permettre aux entreprises de transport de connaître avec plus d’anticipation les moyens, en termes de personnels, dont elles pourront disposer pendant la grève.
• Les salariés de ces entreprises sont donc de leur coté responsabilisés : obligation d’informer l’entreprise, au plus tard 48 heures avant le début de la grève, de leur intention ou non de se joindre au mouvement (possibilité de sanctions disciplinaires en cas de non respect de cette déclaration préalable d’intention). Au bout de 8 jours de grève, une consultation à bulletin secret pourra être organisée, à la demande de l’entreprise ou des syndicats, sur la poursuite de la grève.
• Les droits des usagers en matière d’information sont renforcés : obligations de la part des entreprises de faire connaître, au moins 24 heures avant le début de la grève, le service qui sera assuré. En cas de non respect de ces obligations, les entreprises pourront se voir imposer le remboursement aux usagers des titres de transport non utilisés pour cause de grève.

L.Tardy / fiche inspirée par le Porte-parole du gouvernement.